Bienvenido a ClubJapo. Portal de coches japoneses.
Visit Us On FacebookVisit Us On TwitterVisit Us On YoutubeCheck Our Feed

Archivo por categorías Preparaciones

Un Daihatsu Charade con motor Honda

Este fantástico Charade se ha preparado a conciencia para participar en el World Time Attack Challenge. Para ello lleva un corazón Honda que produce nada menos que 500 CV a las ruedas. Esta cifra ha sido posible gracias a un motor B18 completamente preparado por AMP Racing, unido a un turbo Garrett 3076 soplando a 25 psi.

+Continúe leyendo

EVO 6 RRE en SEMA 2013

+Continúe leyendo

El coche de policía de Liberty Walk

No deja indiferente a nadie, esa es la forma en que Kato-san , de Liberty Walk, construye sus coches. Como amante confeso del clásico “kyusha” japonés tiene algunas joyas escondidas pero siempre ha habido una que quería mostrar en una sesión de fotos. Su GC110 ‘ Shakotan de Policía .

Ahora sé lo que están pensando , ¿qué pasa con el F40 blanco y los lamborghinis espectaculares ? ¿Desde cuándo Liberty Walk lleva jugando con coches más viejos ? Pues aquí es donde Kato-san en realidad inició su carrera , con los clásicos Hakosuka , Kenmeri y S30 estilo boso .

+Continúe leyendo

Un R34 con motor 2JZ

Como entusiastas de los coches, hay algunos rasgos que sugieren que el amor por los coches es más una obsesión que un simple pasatiempo. Comprar de piezas de  coches que no tienes es una de ellas, como empezar un proyecto partiendo de  un motor en lugar de un coche. Este último caso es el de este Skyline motorizado con un 2jz visto en el reciente evento de Gatebil en Suecia.

+Continúe leyendo

Nissan GT-R preparado por SP Engineering en Dubai

SP Engineering es un preparador con sede en Dubai. Su último proyecto es el GTR Dorado (con la famosa y cara pintura de Top Secret, Japón):

Nissan GT-R (Paquete Top Secret Gold SPE1000R):
- Motor de competición de 4.3L SPE
- Spec Greddy Turbo Kit
- Transmisión fase 3 y engranajes de cambio de marchas PPG
- Llantas Advan RS-D
- Gomas Toyo R888

Fuente: ksaloverksa

+Continúe leyendo

Spoon Sports Super Taikyu EK9

Como Speedhunter mi trabajo es dar vueltas y observar detenidamente coches increíbles día tras día, un trabajo muy duro, sin duda. No os voy a aburrir con los cuentos de que cada vez estoy más insatisfecho con los coches, pero he de decir que cuando visité TYPE ONE el mes pasado que estaba esperando a ver el mismo tipo de cosas que suelo encontrar (no obstante, también increíbles), pero este año me sorprendió ver a un EK hatchback en la parrilla!

+Continúe leyendo

Nuevo EDFC activo de Tein, siempre a la vanguardia!

Me acaba de llegar la información de Tein de un nuevo EDFC activo q en breve estará disponible:

EDFC ACTIVE | Products || TEIN UK LIMITED

Un video promocional y explicativo:

Explicado a groso modo (para los q no controléis el inglés) es un EDFC q regula la dureza en funcion de un sensor G q lleva instalado.

Habrá q probarlo a ver como va!

Un saludo,

Kike-R
KD Performance

+Continúe leyendo

Litchfield prepara los GT86 / BRZ

Ya puede pedirse el kit Supercharger para los GT86/BRZ/FR-S de Litchfield, con el que potenciar estos modelos hasta 284 CV.

La compañía inglesa comenzó a trabajar en este kit el pasado mes de septiembre y tuvieron un primer prototipo en funcionamiento a principios de octubre. El kit ha requerido una correa de transmisión única para ser producido y con una vez instalada han dedicado las últimas semanas a probar y mapear su coche de pruebas con el último software Beta Ecutek. Los resultados de la lanzada en banco de este prototipo fueron excelentes:

+Continúe leyendo

Kei Miura, Tra Kyoto y el Rocket Bunny

Kei Miura ha sido un héroe underground en su país natal, Osaka desde hace muchos años. Corredor kanjo ilegal de noche y con un pasado Yancha Bosozoku que, incluso a los 42 años de edad, se niega a superar. Miura san también resulta ser el hombre detrás de TRA-Kyoto.

TRA-Kyoto son líderes en el diseño de kits aerodinámicos, empleando el diseño CAD en una industria que todavía depende en gran medida de la escultura en arcilla y espuma. Trabajando con la mayoría de tiendas y marcas importantes de tuning y bodykits en Japón, TRA-Kyoto también produce su propia gama de productos tales como la línea 6666 Customs que se centra principalmente en el chasis del Nissan S. Cuando Miura san volvió su atención hacia el coche del momento, el GT86/FR-S, pocos habrían esperado la explosión en el interés que su creación Rocket Bunny tendría.

Con su reciente debut en el SEMA, Kei Miura ha pasado de héroe underground a el hombre del momento. Justo a tiempo Crankandpiston se ha aliado con Maiham-Media para traeros esta exclusiva película detrás de las escenas con el Mismo Miura. Enjoy!

Fuente: Cranck And Piston

+Continúe leyendo

Kit Rocket Bunny en un FRS

El 86/BRZ/FRS es uno de los coches comerciales producidos en Japón más bonitos de los últimos años y con este Kit Rocket Bunny de TRA Kyoto (kits famosos desde hace años en el S13) no hace otra cosa que mejorar su estampa. La calidad de los kits, además, es excepcional.

Vídeo rodado en el evento Fatlaces Hellaflush de Fuji:

Atentos a la banda sonora: Sublime.

Edito: Han hecho un cambio de la banda sonora original del vídeo. No es que este esté mal pero la anterior nos gustaba más. Por si alguno tiene curiosidad: Crazy Ken Band – Tiger and Dragons

Los créditos para Maiham-Media, unos fenómenos. Y, por supuesto, para TRA Kyoto

+Continúe leyendo