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El Lexus GS430 de Yogi

Lexus GS430 stance
Lexus GS430
Lexus GS430

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Precioso Datsun

Datsun 240Z
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Honda presenta el nuevo vehículo de pila de combustible, el Honda FCV CONCEPT

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Honda apuesta por una sociedad libre de CO2 gracias a la combinación del vehículo de pila de combustible FCV con un sistema de recarga externo y la estación de generación de hidrógeno (Smart Hydrogen Station)

Honda Motor Co., Ltd. ha desvelado hoy, en primicia mundial, el Honda FCV CONCEPT, un concept car de pila de combustible alimentada con hidrógeno completamente nuevo y el Honda Power Exporter Concept, un dispositivo de alimentación de energía externo, en fase de concepto, que ofrece una salida de corriente alterna, desde el Honda FCV CONCEPT, con una potencia máxima de hasta 9kW *1. El nuevo Honda FCV, basado en este modelo conceptual tiene prevista su comercialización en Japón a finales de marzo de 2016 y, posteriormente, en los EE.UU. y Europa. Además del Honda FCV y el dispositivo de alimentación de energía externa, Honda potenciará el desarrollo e implementación de su estación de hidrógeno inteligente (Smart Hydrogen Station – SHS), capaz de almacenar el hidrógeno que genera a partir del electrolizador de alto diferencial de presión, desarrollado por Honda. De esta manera Honda continua su avance hacia la futura sociedad del hidrógeno bajo tres conceptos clave – “generar”, “utilizar” y “conectar ” – con el objetivo de alcanzar lo antes posible una sociedad libre de CO2.

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Blue Hakosuka

Fantástico Hakosuka sobre unas Panasport G7, en lugar de las reconocidas Watanabe:

Nissan Skyline GT-R Hakosuka
Nissan Skyline GT-R Hakosuka

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El sedán de pila de combustible de Toyota se llamará ‘Mirai’

 •  El presidente de Toyota Motor Corporation (TMC), Akio Toyoda, anuncia el nombre en un vídeo publicado en Internet.

 •  ‘Mirai’, en japonés, significa futuro.

El presidente de Toyota Motor Corporation (TMC), Akio Toyoda, ha visto el futuro, y se llama ‘Mirai’. Ese es el nombre del nuevo vehículo de pila de combustible de Toyota, que el presidente de Toyota  anunció en un vídeo publicado en Internet el día antes de su lanzamiento oficial.

Mirai, que en japonés significa futuro, representa un punto de inflexión para el sector de la automoción, y ofrece la promesa de un mundo más seguro, ecológico y sencillo para todo el mundo.

Este innovador vehículo tiene la autonomía de una berlina de propulsión convencional, puede repostar en menos de cinco minutos y emite tan solo vapor de agua.

En palabras del propio Akio Toyoda: “Con este vehículo lo puedes tener todo, sin renunciar a nada.”

 

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Hakosuka desde Rocky Auto

Desde el concesionario Rocky Auto nos llega este agresivo Hakosuka:

Nissan Skyline GT-R Rocky Auto
Nissan Skyline GT-R Rocky Auto

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¿El EVO perfecto?

Lancer EVO

Lancer EVO Varis (2)
Lancer EVO Varis (1)

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El cuartel general de Solid Imports

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HF120, motor a reacción de fabricación Honda

Honda sigue avanzando en sus proyectos de movilidad aérea, una emocionante aventura con la que acercarse cada vez más el sueño del fundador de la Compañía, Soichiro Honda. Honda Aero, Inc. (HAI) ha anunciado el lanzamiento del primer motor con turborreactor HF120 de producción propia, fabricado en sus instalaciones de última generación en Burlington, en Carolina del Norte.

El motor HF120 es el resultado de una joint venture establecida en 2004 entre Honda y GE, en lo que ha sido una combinación de experiencias en I+D, producción de motores y aviación de ambas compañías. Aunque las primeras fases de producción de los motores se desarrollaran en las instalaciones de GE Aviation, está previsto que el nuevo centro de HAI se haga cargo de toda la producción de los motores HF120 a finales de este mismo año.

En lo que para el presidente de Honda Aero, Inc., Masahiko Izumi, se trata de la realización de un sueño, la Compañía ha querido compartir la ilusión de “proveer vuelos impulsados por la pasión de los empleados de Honda” y su compromiso con el suministro de motores de la más alta calidad. Honda y fabricación de motores es un binomio que se cuenta por millones y, sin duda, la apuesta de la Compañía por la movilidad en el aire la posiciona como el primer fabricante de automóviles capaz de desarrollar íntegramente un avión privado a reacción, el HondaJet.

Las nuevas instalaciones de Carolina del Norte permitirán a Honda construir tanto los aviones ligeros como los motores. Allí ya están contando los días que quedan para poner en manos de los Clientes Honda estos aviones. Las instalaciones de Burlington podrán prestar también los servicios de mantenimiento y revisión de los motores HF120, además de albergar una sala de pruebas de última generación y de almacenamiento de piezas. ¿Cómo cumplir con los exigentes requisitos de la Federal Aviation Administration? La respuesta es “política de 120% calidad”.

Honda Aero HF120

Hondadreams.es

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Al volante de un EVO de 1000 CV

Este EVO obtiene unos 1000 CV de su motor Cosworth de 2.2 litros. Usa una caja secuencial de 6 velocidades Holinger . El turbo es un enorme BorgWarner. La aerodinámica para competir a este nivel (World Time Attack Challenge) es muy importante, ese es el motivo de su bodykit completo Voltex y un fondo plano customizado.

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