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Archivo por categorías Honda

Sorcery NSX con llantas Neez

Widebody Sorcery NSX con unas llantas custom de 10k dólares Neez SekII (delante: 18×8.5J, detrás: 10x11J). ¡Tremendo!

NSX Neez Wheels 5

NSX Neez Wheels

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NSX Neez Wheels 3

NSX Neez Wheels 2

NSX Neez Wheels 1

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BOWLS FILMS: Showreel 2014



BOWLS FILMS | Showreel 2014

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Aerodinámica al servicio de la conducción. Así es el nuevo Civic Type R

Poco a poco la margarita se va deshojando y a medida que se acerca el 85º Salón del Automóvil de Ginebra vamos conociendo más detalles del esperado Civic Type R. Tras oír su rugido y descubrir La otra cara del Type R con un ingenioso vídeo promocional que nos permitía saltar entre historias, llegan más detalles del nuevo deportivo de Honda.

Detalle frontal Honda Civic Type R

La Compañía ha dado a conocer más información acerca de la aerodinámica del Civic Type R. Ya adelantamos que se trataba de un modelo de tracción delantera que incorpora un nuevo motor TURBO VTEC de inyección directa de 2.0 litros, pero faltaba ver como afrontaría Honda el reto aerodinámico de sacar todo el rendimiento a este motor. Y todo indica que lo ha hecho con nota, porque el nuevo modelo incorpora llamativas mejoras en el diseño que le permiten alcanzar una velocidad máxima de 270 km/h (cifra incomparable con cualquiera de sus competidores). Todo ello, además, manteniendo una estabilidad excepcional en altas velocidades y unos niveles superiores de carga aerodinámica.

Diseño basado en el rendimiento

¿Cuáles han sido las mejoras introducidas? En primer lugar, las salidas del aire. La nueva parte inferior, prácticamente plana, favorece el flujo de aire por debajo del vehículo que, combinado con un difusor trasero que optimiza la carga aerodinámica, consigue un efecto “succión” en la carretera.

La modificación de los alerones también contribuye a perfeccionar el rendimiento aerodinámico del nuevo Civic Type R. Se ha incorporado un spoiler trasero tipo ala que añade una importante carga aerodinámica. La forma de los paragolpes delanteros, a su vez, se ha diseñado específicamente para inhibir las turbulencias del aire en las llantas delanteras, reduciendo la resistencia aerodinámica y mejorando la estabilidad en las puntas de velocidad.

Honda Civic Type R

Para controlar toda esta potencia, Honda ha equipado el Type R con frenos Brembo de alto rendimiento, diseñados específicamente para este modelo, en ambas ruedas delanteras. Del mismo modo, y para aumentar los niveles de refrigeración y ventilación del motor, a nivel externo, también se han hecho modificaciones como el aumento de la parrilla superior e inferior del paragolpes delantero y la combinación de la salida de aire en los paneles laterales delanteros y la de los extremos de fuga de los pasos de rueda delanteros.

Honda ha trabajado duro para que el nuevo Type R haga justicia al lema con el que lo bautizaron, “el coche de competición para la carretera”. Someter la aerodinámica y ponerla al servicio de una conducción más pasional y emocionante ha supuesto muchos meses de pruebas en circuitos y túneles de viento. Tendremos que esperar unas semanas más a que Ginebra nos descubra un coche que está llamado a ser uno de los protagonistas del 2015.

Tacómetro Honda Civic Type R

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Video: Record en Okayama con el S2000 de Top Fuel

¡Otro récord batido! Nobuteru “NOB” Taniguchi arrasa en el Circuito Internacional de Okayama con una vuelta rápida de 1:27.887.

Top Fuel S2000 (2)

Top Fuel S2000 (3)

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Honda NSX-R GT en el HKS Premium Day

Honda NSX-R GT at 2015 HKS Premium day

NSX-R GT

NSX-R

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Honda llega a Ginebra cargada de novedades

La 85ª edición del Salón del Automóvil de Ginebra que se celebra entre el 3 y el 15 de marzo promete ser un punto de inflexión para Honda en Europa en este nuevo año 2015. La Compañía presentará en Suiza hasta cinco novedades en sus modelos de producción, en las que se incluyen dos esperadas primicias: el estreno mundial del Civic Type R y el debut en Europa del NSX, a las que se suman el nuevo monoplaza de Fórmula 1 McLaren Honda, que también hará su aparición en Ginebra.

Dos leyendas largamente esperadas

Ginebra evidencia la apuesta de Honda por los modelos de carretera y para la competición. Si ya de por sí el Civic Type R se había caracterizado por ser el modelo más radical de Honda, la nueva generación del “coche de competición para la carretera” pretende ir un paso más allá y transferir esta pasión por la conducción intensa.

A partir de hoy y para los fans más impacientes está disponible una web dedicada al Civic Type R en la que los seguidores de este icono de Honda podrán compartir contenidos relacionados con el coche en las redes sociales ‒mediante el hashtag #HondaRedline‒y descubrir fotos exclusivas del nuevo Type R antes de su presentación en sociedad en marzo. Además, Honda ha hecho público un nuevo teaser en el que el protagonista es el rugido del nuevo motor turbo de 2.0 litros i-VTEC de Honda:

Aunque lo pudimos ver hace apenas unos días en Detroit, en Ginebra hará el debut europeo el nuevo NSX. Vuelve, tras 25 años, el superdeportivo de Honda, uno de los modelos que marcaron un antes y un después en el mundo del motor. Y lo hace lleno de novedades, con un motor híbrido y una caja de cambios de doble embrague de 9 marchas. El NSX hace justicia a su nombre y promete ofrecer una autentica “nueva experiencia deportiva” (New Sport eXperience).

También se presentarán en Ginebra los nuevos modelos de producción del nuevo Honda HR-V y del Honda Jazz, cuyo lanzamiento está previsto durante el segundo semestre del año, y el FCV Concept, que llegará en Europa tras su introducción en Estados Unidos y Japón en 2016.

Honda vuelve a los circuitos de F1

El 2015 es un año de regresos, puesto que también en la alta competición Honda presenta novedades. McLaren y Honda vuelven a sumar esfuerzos en la F1 y, de la mano de Fernando Alonso y Jenson Button, intentarán superar los exitosos resultados que la unión ya cosechó entre 1988 y 1991, cuando lograron 4 campeonatos mundiales de constructores. Antes de que baje la bandera de cuadros en Melbourne y empiece una apasionante temporada de F1, el monoplaza se exhibirá en Ginebra, una ocasión única para ver de cerca la nueva arma de competición de Honda.

Hondadreams.es

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Nobuteru Taniguchi establece un nuevo record en Fuji Speedway

Parece que el año 2015 va a ser el año de los records. Primero Under Suzuki estableció un record en el circuito de Tsukuba y ahora 谷口 信輝 Nobuteru “NOB” Taniguchi establece un record en Fuji Speedway en el evento HKS Premium Day con el S2000 Top Fuel. El nuevo tiempo es 1:39.131. Eso es un segundo más rápido que el año pasado (1:40.195). HKS Technical Factory consiguió su mejor tiempo con el GT-R R35 Kamikaze-R y fue de 1:41.743. Por comparar, el Nissan GT-R GT500 del Equipo Impul hace 1:28.799.

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Tokyo Auto Salon (6)

Top Fuel S2000

Foto de Rob Shaw, BackFromLeave Photography

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NSX

Advance NSX

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Honda Knight Meeting

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El S2000 de John Paul

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