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Amigos reales

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¿El cielo?

El cielo

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Templo Natadera en invierno, Japón

Templo Natadera Japón

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Kure Racing R33 

Nissan Skyline R33

Nissan Skyline R33

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Foto de Jesie of Grotto Tula

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Angel’s Egg (1985)

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El Hakosuka de RS-Start

Nissan Skyline GTR Hakosuka (1)

En 1968, hace casi 50 años, el Skyline C10 empezó a destacar y a día de hoy es un de los coches japoneses más deseados. Este  KPGC10 es la versión GT-R de este chasis y se fabricó en 1971. Se fabricaron tan solo unas 2000 unidades. Para tener 40 años, esta unidad se mantiene de forma soberbia y afortunadamente para nosotros Tristan Dauba ( Hakkensuru ) pudo hacer una bonita sesión de fotos de este Hakosuka.

Hajime Miyazaki, propietario de RS-Start. así como de este KPGC10 ha gastado mucho tiempo y dinero para preservar este famoso especimen ty todavía lo usa como coche de demostración de su empresa.

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Los Honda Civic rozan el podio en Pequín

“No pudimos mostrar los avances que hemos hecho en el motor y en el chasis por culpa de la mala suerte, muy propia en estas carreras”, así expresaba Daisuke Horiuchi, máximo responsable del equipo de Honda R & D, el descontento del equipo de Honda este fin de semana al finalizar las carreras del Campeonato Mundial de Turismos (WTCC) en el Goldenport Motorpark Circuit de Pequín. Los buenos resultados de los Civic en las calificaciones del sábado, gracias a las mejoras en el rendimiento introducidas, no se reflejaron en los resultados finales debido a una serie de desafortunados accidentes que mantuvieron a los Honda Civic a tocar del podio, pero sin poder alcanzarlo. No fue el mejor reinicio tras el paréntesis veraniego, pero como comentó Tiago Monteiro en tono optimista, “¡las carreras son así!”

La racha de mala suerte no pareció abandonar a los pilotos de Honda durante las carreras del domingo, tras los optimistas resultados en las vueltas de calificación del sábado. Gabriele Tarquini estaba en podio a tan sólo cuatro vueltas de la meta cuando sufrió un pinchazo y perdió la tercera posición. Intentó reparar el coche tras un rápido pase por el box, pero tras dos vueltas decidió retirarse y preparar el coche para la segunda carrera. Norbert Michelisz tuvo problemas de desgaste de los neumáticos, y aún así se las arregló para completar la vuelta 28 en 6ª posición. Mehdi Bennani tuvo un pinchazo en la última vuelta, pero consiguió terminar en 9ª posición, mientras que Tiago Monteiro, que había conseguido el tiempo más rápido en las tres sesiones de calificación del sábado, se salió de la pista en la 13ª vuelta, tras un contacto con otro coche que dañó su suspensión trasera, provocando su retirada antes de tiempo.

2014 wtcc bejing - china

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Go!

go

go

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Nuevos motores, mayor eficiencia y sostenibilidad

Cuando Honda presenta nuevos motores siempre genera expectación entre expertos, técnicos y aficionados por las novedades e innovaciones que aportan sus ingenieros, que acostumbran a superarse en cada nuevo modelo. Los desarrollos que la firma japonesa ha hecho bajo la enseña Earth Dreams Technology no hace más que agrandar el mito de los motores Honda.

El Salón de París, junto con Frankfurt y Ginebra, es un escaparate perfecto para mostrar sus novedades: tres motores pensados y desarrollados para ser exprimidos y ofrecer las máximas prestaciones al CR-V, al HR-V y al Jazz.

Honda CR-V

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